À son apogée au XVIe siècle, Batavia était connue comme « la reine de l’Orient » et « le joyau de l’Asie ». Son port de Sunda Kelapa regorgeait de navires marchands venus d'Europe, de Chine, d'Inde et de tout l'archipel indonésien, chargeant et embarquant de précieuses noix de muscade, du poivre, du thé, du café, des céramiques, des tissus et d'autres produits exotiques de l'époque. Les entrepôts étaient remplis d’épices, d’étain et de cuivre. Le succès du commerce à Batavia a rempli les coffres du Trésor des Pays-Bas. Panoramas d'Indonésie
Le centre administratif de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales de la VOC était le Stadthuis, avec sa large place, autour de laquelle se trouvaient la Cour de justice, les banques et d’autres bâtiments importants.
Plus tard, la ville s'est étendue jusqu'à la rive ouest de la rivière Ciliwung, où les Hollandais ont construit une forteresse, un mur d'enceinte et des canaux, à l'extérieur desquels se trouvaient le quartier chinois et les maisons des autochtones.
Cette zone entière, couvrant 1,3 kilomètres carrés, est aujourd'hui appelée le vieux Batavia, qui fait aujourd'hui partie du nord et de l'ouest de Jakarta.
Avant cela, en 1526, le prince Fatahillah de Banten envahit le port de Sunda Kelapa du royaume javanais occidental de Pajajaran. Le 22 juin 1527, il renomma la ville Jayakarta signifiant ville victorieuse. Jusqu'à aujourd'hui, Jakarta fonde sa fondation sur cette date.
Cependant, en 1619, le gouverneur néerlandais Jan Pieterszoon Coen détruisit la ville, sur laquelle il construisit la nouvelle ville de Batavia – en lui donnant le nom des ancêtres des Néerlandais, les Batavieren.
Aujourd'hui, de nombreux bâtiments d'origine sont encore intacts. Le gouvernement a désigné le vieux Batavia comme zone de conservation et des plans sont en cours pour redonner vie à l'ensemble du quartier et en faire une destination touristique.
Aujourd'hui, le port de Sunda Kelapa est un port inter-îles, où l'on trouve principalement des goélettes Bugis phinisi au mouillage. Presque se trouvent les anciens entrepôts, aujourd'hui transformés en musée maritime.
Ce musée abrite des maquettes d'anciens navires hollandais et les nombreux types de bateaux utilisés dans l'archipel.
Le centre du vieux Batavia se trouve l'ancien bâtiment municipal ou Stadthuis, qui est maintenant un musée retraçant la longue histoire de Jakarta, appelé Musée Fatahillah, tandis que la place s'appelle Place Fatahillah.
Le musée Fatahillah est construit dans une architecture baroque classique et se compose d'un bâtiment principal avec deux ailes à l'est et à l'ouest, d'un bâtiment complémentaire utilisé comme bureau, d'une salle d'audience et d'une prison souterraine. Ces cellules de prison effrayantes contiennent de lourdes boules de fer utilisées pour enchaîner les prisonniers et les esclaves.
Autour de la place se trouve le Musée des Beaux-Arts et de la Céramique, ancienne Cour de Justice, qui abrite de splendides peintures du maestro romantique Raden Saleh et de l'expressionniste Affandi. Il existe également une collection de céramiques provenant de nombreuses régions d’Asie.
Il y a aussi le musée Wayang, les musées de la Banque d'Indonésie et de la Banque Mandiri, abritant des objets liés au monde bancaire.
A proximité se trouvent l'église protestante de Sion, construite en 1695 et encore utilisée aujourd'hui, le Pasar Ikan – ou marché aux poissons, le pont-levis de Kota Intan – rappel des canaux et ponts de Hollande, et l'ancienne gare de Jakarta Kota, également toujours conservée. opérationnel aujourd’hui.
Le Café Batavia a été restauré et propose désormais une authentique cuisine hollandaise, des pâtisseries, du café et du thé, dans une atmosphère rétro et relaxante avec de hauts plafonds, de grandes fenêtres, des ventilateurs de plafond et des poutres en bois.
Arriver là
Dans le vieux Batavia, le musée Fatahillah reste un site de prédilection pour les amateurs de culture, les photographes, les touristes locaux et internationaux (en particulier les Néerlandais et les autres Européens) et est ouvert du mardi au dimanche, de 9h00 à 16h00, heure de l'Indonésie occidentale. Le musée est fermé tous les lundis et jours fériés. Le vieux Batavia est plus facilement accessible via la route à péage menant au port de Tanjung Priok ou par l'ancienne route via Gunung Sahari en passant par Mangga Dua, mais cette route est généralement encombrée. Prenez un taxi ou une voiture. Une fois sur la place Fatahillah, vous pourrez louer des vélos à l'ancienne pour faire du vélo et découvrir les nombreuses attractions de ce quartier.
