Прежде чем отправиться в захватывающее путешествие по Индонезии, убедитесь, что у вас есть все необходимые документы для въезда и пребывания на территории страны. Это необходимо, чтобы избежать неприятных ситуаций во время долгожданной поездки.
Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о визовых и иммиграционных правилах на соответствующих страницах сайта.
Главными воздушными гаванями Индонезии являются международный аэропорт Сукарно-Хатта на окраине Джакарты и международный аэропорт Нгурах-Рай на острове Бали. Совсем недавно в обоих аэропортах была проведена масштабная реновация и расширение, и сегодня они оснащены самым современным оборудованием для удобства пассажиров. Другие аэропорты, которые также обслуживают международные рейсы: аэропорт Джуанда в Сурабае, аэропорт Хасанудин в Макассаре, Куала-Наму в Медане и аэропорт Махаленгка в 68 км от Бандунга на Западной Яве.
Поездка в Индонезию из США может занять более 20 часов и требует, как минимум, транзита через Восточную Азию, Европу или Ближний Восток. Путешествие из большей части Европы займет менее 20 часов. В Джакарту летают прямые рейсы из Амстердама, Лондона, Стамбула и ряда городов Ближнего Востока, а для поездки из других стран потребуется полет с пересадкой. Из Австралия можно добраться до Индонезии всего за 4–7 часов. Хорошо развито авиасообщение с соседними странами – короткие рейсы часто совершаются в близлежащие города Малайзии, Таиланда, Филиппин и в Сингапур.
Garuda Indonesia, национальный авиаперевозчик Индонезии, обслуживает рейсы в несколько городов Юго-Восточной и Восточной Азии, Австралии, Саудовской Аравии, в Амстердам и Лондон. Авиакомпания также имеет соглашения о код-шеринге в рамках альянса Sky Team, что значительно расширяет ее полетную сетку.
В список других международных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Индонезию, входят: AirAsia, Cathay Pacific Airways, China Airlines, Emirates, Eva Air, Firefly, Japan Airlines, KLM, Korean Air, Lion Air, Lufthansa, Malaysia Airlines и Qantas/Jetstar Airways.
На пароме
Паромные маршруты соединяют Индонезию с соседними странами Сингапуром, Малайзией и Филиппинами. Большинство переправ осуществляется между портами на Суматре и в провинции Риау, а также с Сингапуром и Малайзией. Географическая близость индонезийских островов Батам и Бинтан с Сингапуром и Малайзией сделала эти острова-близнецы третьим и четвертым по счету главными точками въезда в страну. Действует также паромное сообщение между малайзийским штатом Сабах и Восточным Калимантаном. Из этих портов можно добраться до Джакарты и других индонезийских островов. Для грузовых судов типа Roll On Roll Off (RoRo) действуют маршруты между портами Генерал Сантос и Давао на Филиппинах и портом Битунг на Северном Сулавеси.
Регулярные рейсы паромов соединяют Сингапур не только с грузо-пассажирскими портами о. Батам, но и с исключительно курортными портами Танджунг Пинанг и Бандар Бинтан Телани Лагой на Бинтане. Действует также ежедневный паром между Сингапуром и портом Танджунг Балай на о. Каримун.
Ежедневные и регулярные рейсы совершаются из различных малазийских портов, включая Джохор-Бару и Порт-Кланд в близи от Куала-Лумпура, к портам о.Батам, о. Бинтан, в порты Танджунг-Балаи, Думай и Пеканбару в провинции Риау и в Танджунг-Балаи-Асахан на Северной Суматре.
На круизном лайнере и яхте
Большие круизные лайнеры заходят в 5 портов Индонезии: Танджунг Приок (на севере Джакарты), Танджунг Перак (о. Сурабая), Белаван (рядом с Меданом), Макассар и Танджунг Беноа (о. Бали). На Яву и до Бали отправляются 24 регулярных рейса из Сингапура, а также действуют другие круизные суда с переменным расписанием. Отправившись в круиз и посещая места в портах прибытия все иммиграционные формальности будут решаться на борту лайнера. В случае, если пассажир решит завершить поезку до возвращения в порт отправления, то ему необходимо будет пройти регистрацию в офисе иммиграционной службы по месту прибытия.
Стремясь упростить для владельцев яхт и круизных лайнеров заход в территориальные воды Индонезии, правительство приняло ряд мер, упрощающих процедуры идентификации и оформления. К ним относится отказ от каботажа, чтобы круизные лайнеры могли принимать и высаживать пассажиров в портах на маршруте. Правительство также упростило процедуры CIQP (таможенных, иммиграционных, карантинных и портовых служб) и сократило получение разрешения на плавание с одного месяца до одного дня.
Кроме того, требование прохождения проверки и получения разрешения для нахождения судна на территории Индонезии (CAIT) была отменена, а это означает, что теперь владельцы судов могут регистрироваться онлайн через портал http://yachters-indonesia.id
Индонезия имеет сухопутные границы с тремя странами: с Тимором-Лешти на о. Тимор, с Малайзией на Борнео и с Папуа-Новой Гвинеей на о. Папуа. Из Тимора-Лешти пограничный переход в Индонезию расположен в г. Атамбуа. Основным пограничным постом является Мотаайн, а также границу можно пересечь через посты Матамаук и Напан.
Из Малайзии ходят регулярные автобусы между г. Кучинг в штате Саравак на востоке и г. Понтианак на западе о. Калимантан. Маршруты этих автобусов проходят через пограничный пост в Энтиконге. Пограничный пост Арук в округе Самбас соединяет провинцию Западный Калимантан в Индонезии с малазийским Сараваком. Пограничный пост Нанга Бадау Санггау также соединяет Западный Калимантан и штат Саравак в Малайзии.
Единственным сухопутным переходом, соединяющим индонезийскую провинцию Папуа и Папуа-Новую Гвинею, является пограничный пост Скоу, расположенный в районе Муаратами, примерно в 60 км от Джаяпуры, столицы провинции Папуа.
Это официальный вебсайт Министерства туризма Республики Индонезия. Представленная на сайте информация носит ознакомительный характер и не преследует коммерческих целей. Любое коммерческое предложение публикуется в рамках партнерского соглашения и ведет на веб-страницы наших партнеров.