モロタイアイランド

第二次世界大戦を覚えている地元の人々は、1944年から1845年のモロタイでは、数え切れない軍事活動が行われ、ダルバ湾に沿って機体が離陸して着陸し、数千種類の軍用ブーツが陸を進み、そして海軍の船舶は、毎日の運搬や武器を運んでいました。 当時のモロタイは、第二次世界大戦中にフィリピンとボルネオで日本軍との戦いを攻撃した連合軍の戦略的基地であった。

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1944年9月15日、米国とオーストラリアの連合軍が西太平洋の最高司令官ダグラス・マッカーサー大将の指導の下、モロタイの南西の角に上陸した。そこは、日本人が以前飛行場を建設したが、放棄した南のハルマヘラの島です。モロタイは、日本軍の指揮官はわずか500人の兵士しか島に残していませんでした。 このような圧倒的なオッズで、少数の日本軍には進軍していた連合軍はかないませんでした。 日本海軍は後で島を取り戻そうとしたが、それはできませんでした。

日本がモロタイを捨てたとき、マッカーサー将軍は日本からフィリピンを取り戻すため戦略的立場にあると考えていた島を黄金の窓として考えました。 50,000人以上の連合軍の軍隊をモロタイに定住させました。 時間を無駄にしていたマッカーサーは、すぐに粗い珊瑚礁の上に数多くの滑走路を建設しました。 ある時点で、モロタイには6万台以上の兵士がおり、1,900台の大きな病院がありました。 近くには忙しい海軍基地もありました。

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その後、オーストラリア軍はモロタイから北ボルネオへの攻撃を狙いました。 この活動は、1945年に日本人が降伏して第二次世界大戦が終わるまで続きました。島を離れる前に、連合軍は、すべての構造物を焼失させたと言われています。

1974年、一人の日本人兵士、中村徹氏が、モロタイのジャングルから数十年間戦争が終わったことに気づかずに現れました。

今日、モロタイは太平洋劇場での第二次世界大戦の軍事演習の記憶になっており、フィリピンの自由に対する戦いの役割はほとんど忘れられています。

53,000人の人口を持つ島自体は、今や熱帯の楽園に戻っています。 それにもかかわらず、第二次世界大戦でのその決定的な役割は、歴史の本に永遠に刻まれています。

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現在、モロタイは経済的な拠点となり、太平洋からインドネシアへの入り口となっています。モロタイは、漁業、観光、貿易、サービスの中心地として発展します。

モロタイアイランドは、現在、インドネシアの激しいリゾート開発のための最優先旅行先のひとつに指定されています。

モロタイはどこ?

北マルク州のハルマヘラの大きな島の北側に位置するモロタイ島には、数多くのすばらしいビーチやダイビングスポットがあります。 ここの最大の町は南部のダルバ島です。 モロタイの北部にはフィリピン、東には太平洋があります。 水中で探検される数多くの興味深い難破船を除いて、二次世界大戦を物語るものはあまり見受けられません。

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ダルマ近くのサムサム島にあるマッカーサー将軍の孤独な像は、モロタイを軍事基地にしたときの、彼の言葉である "I will return"で有名な将軍が何世代にもわたって思い起こさせます。

近くのハルマヘラにあるカオ湾では、洞穴の半分を占める日本の船が岸から見えます。

人々が第二次世界大戦の記念品を集め、モロタイ博物館として知られる小屋には、この惑星で再び起こることのない恐ろしい戦争の日々をゲストは思い起こします。 モロタイの島は、第二次世界大戦で米軍とオーストラリアの軍事基地としての役割を果たしたほか、オランダ植民地から西ニューギニアを解放するために、後にインドネシア軍の拠点ともなりました。

行き方

モロタイへ行く方法は、簡単なアクセスと宿泊施設を確保できるあなた自身のヨットまたはライブボートです。

モロタイへの最寄りの空港はテルナテ島にあります。 ガルーダ・インドネシア、ライオン・エア、スリヴィヤヤ・エアは、定期的にテルナテへの便を運航しています。 ここから北部のハルマヘラのトベロへ陸路を移動し、モロタイのダルバまでフェリーで行く必要があります。 海の旅には約2時間かかります。

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